O trecho da BR-135 que passa por São Luís (do Km 0 ao 25) está sendo restaurado pela Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Os serviços são necessários para dar maior fluidez ao trânsito, uma vez que é grande o fluxo de veículos que diariamente passa pela rodovia.
A obra será realizada do retorno do Tirirical até a Ponte Marcelino Machado sobre o Estreito dos Mosquitos, um dos trechos da rodovia federal que corta a capital maranhense. Nessa primeira etapa, os serviços estão sendo realizados no primeiro quilômetro da via, que foi sinalizado com placas para alertar os condutores, no intuito de evitar acidentes.
Serviços - Nessa etapa de serviços, as máquinas da superintendência do DNIT no Maranhão estão retirando a camada asfáltica da rodovia federal para colocar uma nova cobertura, que fará com que desapareçam as ondulações e irregularidades. Após essas atividades, será feita a sinalização horizontal e vertical com a colocação de placas de advertência e demarcações na pista para orientar os condutores.
As atividades serão realizadas ao longo do trecho da BR-135 que passa em São Luís. Os serviços na rodovia federal fazem parte de um conjunto de obras de manutenção nas BRs que o DNIT está realizando em todo o país por meio dos Contratos de Recuperação e Manutenção (Crema) da malha viária.
Duplicação - Paralelamente a essa atividade está sendo feito o serviço de duplicação da BR-135, entre o bairro Estiva, em São Luís, e o município de Bacabeira. Atualmente, estão sendo colocadas as colunas de brita, com o auxílio de nove máquinas. Essa fase deverá ser finalizada em fevereiro do próximo ano. Em seguida, será feita a montagem da base, sub-base e revestimento asfáltico.
A duplicação da BR-135 está sendo feita em três etapas. O lote I compreende uma extensão de 27,3 quilômetros. O lote II (do munícipio de Bacabeira ao povoado Outeiro, popularmente conhecido como Entroncamento), com 44,60 quilômetros, está orçado em cerca de R$ 107 milhões.
O lote III (do povoado Outeiro ao município de Miranda do Norte) tem um orçamento de aproximadamente R$ 63 milhões e totaliza 31,7 quilômetros. Para que o processo licitatório seja mais ágil, os lotes II e III serão licitados pelo Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), mesmo método utilizado nas obras do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC).
